Produit
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La plate-forme de travail aérienne automotrice de la série Mantall IMP-J a les caractéristiques d'une petite taille compacte, d'un mouvement pratique, etc. sa fonction de levage -
Plate-forme de travail aérien de double mât de capacité de levage de la hauteur 150Kg de plate-forme de 16m 2 personne. Le CMP18 est le modèle le plus haut de cette série, qui
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Plate-forme de travail aérien à double mât mobile 2 personnes Capacité de charge de 200 kg pour une hauteur de 16 m Travailler avec des échelles. Le modèle CMP16 est le type en
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Plate-forme de travail aérien de capacité de levage de 200kg avec le panier en aluminium pour l'usage personnel d'hôtel. Le CMP14 est un modèle populaire qui peut atteindre une
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Plate-forme de travail aérien en aluminium à double mât de 12 m de hauteur de travail. Le CMP12 est équipé d'une plate-forme en aluminium qui peut être utilisée pour le
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La plate-forme de travail aérienne de type portable de la série AMP Mantall peut vous soulever en toute sécurité à une hauteur maximale de 14 mètres pour le travail. Sa
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Pont élévateur à ciseaux à entraînement auxiliaire avec stabilisateurs d'une hauteur de travail de 9,45 m pour une utilisation en extérieur. Le XE-A95S est une sorte de machine
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La plate-forme de travail aérienne automotrice de la série Mantall IMP-J a les caractéristiques d'une petite taille compacte, d'un mouvement pratique, etc. Conception unique à
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Le HT350J est une sorte de nacelle télescopique automotrice de 340 kg avec flèche. La rotation de la flèche est de 135 °, ce qui est supérieur + 75 ° ， inférieur -75 °. qui a la
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La plate-forme de travail aérien automotrice de la série Mantall IMP-J a les caractéristiques d'une petite taille compacte, d'un mouvement pratique, etc. Fournir un équipement de
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L'élévateur de matériaux super Mantall est un élévateur de matériaux sans source d'alimentation ni opération manuelle. Il est compact, léger et à forte mobilité. Il peut
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L'IMP80 est une plate-forme de travail aérienne autopropulsée à un seul mât avec une capacité de levage de 160 kg, ce qui permet de tourner l'inter-rayon à 0. Le bouclier arrière
